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在华多次涨价后,美国巨头正式获准生产,部分中国消费者却不买账
日期:2019-11-02 13:20:59   阅读:4443

本文是《黄金十大数据》的原创文章。未经允许禁止重印。违法者将被起诉。

今天(10月17日),中国相关部门公布了最新的新车制造商名单,特斯拉也在名单上,这意味着这家美国电动汽车巨头已经正式获得生产许可证,可以随时在中国投入生产。此前,特斯拉上海超级工厂(Tesla Shanghai Super Factory)已经报告了新的进展——工厂主体部分已经完成或将在本月内投入全面生产,国产3型将于年底交付。

事实上,特斯拉对其在中国的超级工厂寄予厚望。根据10月17日的最新消息,特斯拉计划在今年年底前从上海工厂每周至少生产1000辆3型汽车,以增加其在中国市场的销量。此前,特斯拉设定了今年全球电动汽车销量为36万至40万辆的目标,但截至第三季度,该公司仍比目标少10.48万辆。

值得一提的是,早先的预测指出,随着特斯拉的销售价格和利润率较高的S型和x型正在迅速下降,而价格较便宜的3型销量却在急剧增加,这可能导致该公司近7年来季度收入首次同比下降。根据特斯拉第三季度的交付情况,3型车的交付达到79,600辆,s型车和x1.74型车达到17,400辆,符合市场预测。

不难看出特斯拉的现状并不乐观,为了实现第四季度104,800辆车的交付目标,特斯拉也希望押注中国市场。值得一提的是,特斯拉迄今在中国建厂获得了很多“帮助”——不仅以相对较低的价格租用土地,而且8月30日,中国还将特斯拉车型排除在10%的汽车购置税之外。

然而,尽管特斯拉现在已经获得了生产许可证,但一些分析指出,由于订单、劳动力和供应商的不确定性,特斯拉的超级共产主义产能和销量仍然未知。更重要的是,特斯拉在正式投产前曾多次在中国提价。今年8月,特斯拉提高了其3型、s型和x型不同版本的价格,整个系统平均上涨逾1万元。

上周,特斯拉再次表示,将于11月1日将其全自动驾驶系统的价格上调1000美元。此前,有消息透露,特斯拉曾考虑从11月至12月再次提价,提价可以说是一次“大飞跃”中国价格上涨对特斯拉来说显然不是好事,这将在很大程度上削弱相关特斯拉车型的竞争力,并导致销量下降的可能性。

更令人尴尬的是,市场对特斯拉未来的国产车型3信心不足。特斯拉体检店的销售顾问曾在采访中表示,“没有一个(消费者)愿意购买第一批国产汽车”。原因是特斯拉完全在中国制造3型汽车,不同于许多联合制造产品的奢侈品牌。因此,中国消费者也担心其国内版本的质量。

特斯拉超级工厂的建设接近完成,该公司已成功获得在中国生产的许可证。然而,消费者是否会购买“国产特斯拉”仍是一个问题。今年7月,该公司还承诺从2023年开始每年向中国市场缴纳22.3亿元的税款。然而,如果销售预期不乐观,恐怕这个承诺能否实现还有一个问号。

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